设置变频器加减速时间的主要依据

2015/05/07 | 作者: 广州科誉 | 查看: | 评论: 0 | 来源: 科誉变频器维修培训官网

变频器加速时间是指变频器输出结电机的频率从o％一100％所用的时间，变频器减速时间是指变频器输出给电机的频率从当前频率降至0时所用时间。功能较强的变频器一般配置四组以上的加、减速时间参数供用户使用，在电机的启动或停止阶段到底是哪一组加、减速时间参数起作用，取决于控制端子的状态。加、减速时间最长可设置为600s，最短可设置为0 s。

知道了变频器加速和减速时间的概念之后，怎样去设置变频器的加速、减速时间呢？一般情况下，作为变频器的最终用户或者变频器维修人员，很少会关心变频器设置加减速时间的依据是什么，只是根据厂家给的参数表，一模一样的设置就行了。今天，我们将简单的探讨变频器加减速时间到底有哪些因素决定。

主要依据有两个方面：一是拖动系统的惯性所决定的。在变频器的输出频率上升的过程中，电动机转子的转速能否跟得上频率的上升。如果加速时间预置得较短，变频器输出频率上升较快，而拖动系统的惯性又较大，则电动机转子的转速必将跟不上频率的上升，导致旋转磁场与转子间的转差增大，电动机的电流也必增大。所以，只有在拖动系统能够跟得上频率上升的情况下，才能将加速过程中的电流限制在额定电流上下。

二是生产机械的要求。（1）要求缩短加、减速时间者。由于拖动系统的加速过程属于不进行生产的过渡过程。因此，部分生产机械从提高劳动生产率的角度出发，要求尽量缩短加速时间和减速时间。（2）要求延长加、减速时间者。某些机械本身的惯性不大，但从加、减速过程力求平稳的角度出发，要求适当延长加、减速时间。

总之，在预置加、减速时间时，既要注意拖动系统惯性的大小，又要考虑生产机械对过渡过程的要求。