通力电梯KDM变频器资料

2015/01/26 | 作者: 广州科誉 | 查看: | 评论: 0 | 来源: 科誉变频器维修培训官网

通力电梯KDM变频器是应用于通力中、高速电梯、比较高端、比较先进的一款变频器，KDM 驱动通常与旋转编码器相结合，用以控制永磁同步电动机的驱动系统，同时具有能源再生功能，它主要是与通力（KONE） EcoDisc曳引机和 Powerdisc曳引机配合使用的一款产品。

通力电梯KDM变频器的结构组成主要包含两部份，分别是电源模块和运动控制系统（KDA 模块），这两个模块实现对永磁同步电动机速度的控制，从而是电梯的乘坐舒适感大大提高。

电源模块：电源模块主要包含输入电源滤波电路、整流电路、直流电源滤波电路、直流电压变换电路、逆变电路等部分组成。这部分电路的功能主要负责将输入到通力电梯KDM变频器的三相380VAC电源进行滤波，得到良好的无干扰成份的三相380VAC电源，输入到整流电路部分，经过整流装置将三相380VAC电源整流成510V的直流电源，在经过大电容进行滤波得到平滑的纯正的510V直流电压。纯正的510V直流电压一部分加到开关电源，通过开关电源电路进行DC-DC转换，得到±15V，+24V，+5V等各等级的直流电压供其他电路使用。另外一路直接加到3对大功率晶体管IGBT的源极和漏极之间。

运动控制系统（KDA 模块）主要包含：运动控制板（DCBG）、主接触器控制板（MCCB2）、制动控制板（BCB25）三部分。KDA模块内的运动控制板（DCBG）主要负责接收LCE控制系统发送过来的运动控制信号和速度反馈信号、电梯轿厢载重重量信号、并控制电源模块中3对大功率晶体管IGBT的导通与关断次序等功能；制动控制板（BCB25）制动控制板（BCB25）是运动控制板（DCBG）和机械制动器之间的接口板，用以控制电磁抱闸的松开与抱紧，并执行能源再生功能，当轿厢处于下降状态时，曳引电动机处于发电状态，此时通过能量反馈装置将曳引电机发出的电反馈回电网。

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