西门子变频器过电流故障维修

2015/05/25 | 作者: 广州科誉 | 查看: | 评论: 0 | 来源: 科誉变频器维修培训官网

西门子是一家全球领先的公司，在国际商场上拥有极高的名气。西门子变频器也是进入中国较早的国际品牌之一，在国内变频器市场占有很大的份额。时至今日，西门子变频器维修行业也开始发展起来，广州科誉在开展变频器维修培训过程中，就经常会以西门子变频器为例，向学员讲解变频器的维修技术。同时，科誉变频器维修中心还有针对性的制作了西门子变频器维修实验平台，帮助学员更直观的了解变频器的工作原理和组成。

一台西门子MM440变频器，上电后显示过电流故障信息，并跳停。

遇到变频器过电流故障，不管是什么品牌的变频器，ABB、施耐德、西门子、丹佛斯等等，应首先区分过流跳闸是由负载还是变频器引起的。如果通过变频器的故障历史记录查询到跳闸时的电流超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否过载或负载突变，如电动机堵转等。在负载惯性较大的场合，可适当延长加速时间。若跳闸时的电流在变频器的额定电流或电子热继电器的设定值范围内，可判定IGBT模块或相关部分发生故障。

如果是减速时IGBT模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变桥的上半桥的模块或其驱动电路部分发生了故障，而加速时IGBT模块过流则说明下半桥的IGBT模块或其驱动电路部分发生了故障。因本例的故障表现为上电后过电流跳闸，故对下半桥的IGBT模块及其驱动电路进行检查。首先通过测量变频器主回路输出端子U、V、W分别与直流侧的P、N端子之间的正、反向电阻来判断IGBT模块是否损坏。经检查判断IGBT模块已损坏。再对驱动电路进行检查，发现驱动电路工作正常。更换下半桥的IGBT模块后，变频器上电运行正常。